Binlerce yılda, doğa ananın rengini ve şeklini verdiği mermer; her dönemde ve her alanda benzersiz ve nadir bir malzeme olma özelliğini korumuştur.
Çoğunlukla kalsiyum karbonattan oluşan mermer, güzelliği ve dayanıklılığı nedeniyle inşaat ve dekorasyon malzemesi olarak kullanılmış ve kullanılmaya devam etmektedir.
Mermer; şuanda Yusuf Hoca Madencilik gibi açık ocaklardan blok halinde çıkarılmaktadır. Ocağın yapısına ve çıkarma yöntemlerine bağlı olarak da bu mermerin boyutu ve şekli değişmektedir. Alanın morfolojisine bağlı olarak dikey yada yatay kesimlerle bloklar çıkarılmaktadır.
Mermer, ocakta bir dağ gibi tek parça hâlinde bulunur. Bir nevi mermerden oluşmuş bir dağı küçük parçalara ayırarak çıkarmanız gerekmektedir. Bunun için de özel yapılmış çelik halatlarla kesme işlemi gerçekleştirilir. Sürtünme kuvvetinden yararlanarak; gergin biçimdeki uzun halatlar, ileri geri hareket ederek mermer bloklarını ekmek keser gibi keser.
Bu işlem oldukça uzun sürer ve çok güçlü makineler gerektirir. Mermer ocaklarının büyük çoğunluğunda bu yöntem kullanılır.
Çelik halatlarla kesilen mermerler; boyutuna, rengine, ağırlığına ve yapısına göre sınıflandırılarak ayrılır. Bu sınıflandırma her mermer türü için ayrı işler. Bazı mermerlerin deseninin yoğun olması beklenirken bazılarının da olabildiğince temiz olması gerekir.
Sınıflandırmada etkin olan kriterler şunlardır:
İşte size birinci sınıf bir mermer, Marmara Silver Gray. Mermerdeki desenler o kadar düzgün ki; adeta bir ressamın fırçasından çıkmış gibi simetrik.
Mermerler gideceği yere göre önceden işlenip boyutlandırılabilir yada blok hâlinde sevk edilir. Yusuf Hoca Madencilik gibi kendi bünyesinde mermer işleme fabrikası olan bir firmada her iki seçenek de sorunsuzca gerçekleştirilir.
Mermer blokları o kadar ağırdır ki; bir kamyonun kasasına sığan bir blok yüzlerce ton gelebilir. Ocaktan taşınması, fabrikada indirilmesi veya gemilere yüklenmesi için çok güçlü araçlar gereklidir. Ağır madenleri taşımak için özel geliştirilmiş kaya kamyonlarına ihtiyaç duyulur.
Resimde küçücükmüş gibi duran kamyonları gördünüz mü ? İşte onların her biri 60 ton taşıyor. Ve yükseklikleri de 6 metre, yani ortalama 2 katlı ev yüksekliğinde.
Mermerler ocakta kesilip taşıyıcılara yüklendikten sonra fabrikada devasa vinçlerle yere indirilir. Ve mermerin asıl macerası burada başlar.
Fabrikaya indirilen mermerler forkliftler ve çekicilerle işleme alanına alınır. Burada geniş çaplı bir elmas testere bıçağına sahip dikey kesiciler ile mermer blokları parçalara ayrılır. Özel kesiciler hem dikey hem de yatay olarak kesim yaparlar ve kesimi kolaylaştırmak ve testere bıçaklarının yanmaması için kesim yapılırken daima su püskürtülür.
İstenilen boyutlara göre bölünen mermerler; daha küçük boyutlandırma için çoklu kesici makinaya sevk edilir. Bu makine, mermer bloklarını istenilen kalınlığa göre aynı anda onlarca eşit parçaya keser. Daha sonraki işlemlere pay kalması için istenilen kalınlıktan biraz kalın kesilir. Kesilen tüm bu plakalar, bir sonraki işlem için özel banttan aşağı indirilir.
Çoklu kesiciden çıkan mermer plakaları; istenilen son ürünü elde etmek için biz dizi işlemden daha geçer. Bu işlemler, mermerin kullanılacağı alana ve müşterinin isteğine göre yapılır. Parlak veya mat yüzeyler, eskitilmiş görünüm, açılı kesme yöntemleriyle desen çıkartılması, honlama, patlatma (doğal pürüzlü yüzeyler)…
Üretim işlemleri biten mermerler sevk edilmeden önce bir alanda depolanır. Büyük plakalar dikey durumda, daha küçük plakalar ise yatay pozisyonda üst üste konularak istiflenir.
İstiflenen bu plakalar, sevkiyattan önce ahşap paletler ve çerçevelerle sabitlenir veya tamamen ahşaptan kutulara konularak muhafaza edilir. Ah
Tüm işletmelerimiz Hava ve Toz Emisyonları, Su, Toprak, Gürültü, Biyoçeşitlilik, Titreşim, yönetimindeki sistem ve süreçlerde kendi teknik standartlarının yanında ulusal ve uluslararası yönetmeliklerdeki yaptırım ve limitlere uymaktadır.
